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时间 : 2023-04-11 浏览量 : 402

  央视网消息:联合国中文日青年文化使者戴亮是一位音乐人,来自法国里昂,11岁开始学习中文。他来到美食之都广州,体验了一把舌尖上的“中国式现代化”。

  三十多年前,戴亮的家乡法国里昂与广州结为了友好城市。戴亮说,作为一个里昂人,最让他骄傲的是自己的家乡是欧洲著名的美食之都。在他学中文的过程中,学到了一句话叫“食在广州”。从那时起,戴亮对这个远在东方的“中华美食之都”充满好奇。

  戴亮表示,他特别喜欢虾饺和芝士牛肉烧卖,因为法国人特别喜欢吃奶酪,把奶酪放在牛肉烧卖里特别好吃,有种中西合璧的感觉。

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  中式面点特级技师谭广燐介绍,广州这边烹饪讲究一个食材新鲜,这就要求城市具备快速的食材调度和顺畅的物流供应。

  依托空运,水产品运输快速、高效,最大程度保证了水产品的鲜活性。除了水产品,其他来自世界各地的美食也很容易找到,其中,就有我老家里昂的特产——奶酪。

  在超市里,还能看到智利的车厘子、澳大利亚的牛肉、印尼的山竹、俄罗斯的帝王蟹等来自全球各地的新鲜美食。

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  当地人介绍,在广州南沙港有一座超级“大冰箱”——南沙国际物流中心南沙冷链项目,再加上海陆空全方位的助力,今天的广州正在打造国际食材之都,为粤港澳大湾区居民的“菜篮子”提供着各种美味。目前,中国已经成为世界最大的食品进口国,越来越多的世界美食正跨越山海来到中国。

  丰盛餐桌折射中国高水平对外开放

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  来自全球各地的丰富美食不仅给中国老百姓带来口福,也给世界各国带来机遇。在这背后与中国的高水平对外开放又有着怎样的联系?

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  中国国家创新与发展战略研究会中国经济研究中心主任刘兴华介绍,大量的国外美食和新鲜的食材能够在很短的时间之内到达中国,摆上中国居民的餐桌,这得益于全球价值链和产业链的高度一体化,得益于中国的对外开放。

  未来,中国更大范围、更广领域、更深层次对外开放,要从货物贸易走向服务贸易,从商品开放走向要素市场开放。中国要通过高水平对外开放,把对外合作“朋友圈”做得越来越大。通过规则、规制、管理、标准等制度型开放,实现中国经济的高质量发展,为世界各国的经济发展提供相应的机遇,也为新型经济全球化提供中国智慧和中国方案。

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  近日,电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞,经过约20分钟的飞行,降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。

  这一航空器可以被看作“空中出租车”。这次成功飞行,意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程,可以缩短到20分钟。低空是重要的自然资源,这次飞行是对低空出行商业化运营的重要探索。低空“新动能”将勾勒出怎样的空中交通“新图景”?

可载5人 单座票价200—300元

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预计2026年开启载人飞行

  深圳、珠海分别位于珠江口东西两岸,以往乘车出行要绕道南沙大桥或者虎门大桥,用时约2到3小时。电动垂直起降航空器无需传统机场和跑道,仅需20分钟就可以完成深圳、珠海间的跨城之旅。

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  电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制,起飞重量2000公斤,可载5人,巡航速度可达200公里/小时,核心模组100%国产化。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉对中国之声记者介绍,在进行大规模应用以后,未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。“目前,从深圳到珠海打车五六百元,要将近三个小时,坐船一百多元,要一个多小时。”

  这是全球首条首例用eVTOL电动垂直起降航空器进行跨海跨城飞行。该航空器在获取适航证后,预计将于2026年开启载人飞行。深圳至珠海这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营,双方已签署100架峰飞“盛世龙”采购订单,计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。

未来或将改变人类出行方式

  谢嘉表示,这种新型航空器是航空工业史上的一次革命,“就像地面油动车到电车,这是从油动直升机到电动垂直起降航空器,噪声也是传统直升机的十分之一,甚至是百分之一。正是因为这么低的噪声水平,未来天空才能够允许同时飞很多架这种航空器,从而能形成规模”。

  电动垂直起降航空器被称为“空中出租车”,像直升机一样垂直起飞,在空中转换成固定翼飞行模式,使用纯电动力。谢嘉称,电动垂直起降航空器的运行成本比直升机低,外加强自动驾驶功能,对飞行员的要求相对没有那么高,所以从运行的角度来说,它的单座票价也相对较低。“飞一次两次没有意义,它必须形成规模,必须能改变人类生活和出行方式,才有意义。”

  据介绍,这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行,或将在未来成为空中出行的重要方式,并形成新的广阔市场。谢嘉表示,除了交通枢纽和交通枢纽之间,未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5—10年后,等整个体系和生态环境,包括规管体系都运行成熟后,就会进入下一个阶段。“到那个时候,你打开App点一下,一架电动垂直航空器就会从远处飞下来,自动带你到目的地。”

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专家:低空经济的潜力巨大

未来10年或成中国经济增长的新引擎

  低空经济是以低空空域为依托,以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。谢嘉告诉记者,目前,低空资源在我国的利用率还比较低,低空资源是一个宝贵的自然资源,是时候开始利用整个天空作为未来出行的空间。

  近日,《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一,深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规,中国法学会网络与信息法学研究会常务理事陈晨表示,深圳已为低空经济起飞铺就法治跑道。“它作为全国首部专门针对低空经济产业促进的法规,明确载明鼓励社会资本参与,也大大简化了审批流程。《条例》还是非常重视安全的,它通过建立严格的飞行安全管理制度,以及应急预案和相关培训措施,确保低空飞行的安全可控。”

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  不久前,中央经济工作会议提出,打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业,低空经济正成为各地聚焦的产业发展“新赛道”。例如,广东提出,以广州、深圳、珠海为依托,做大做强无人机产业;上海提出,突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式;海南日前发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞空域图等。

  陈晨认为,低空经济蕴藏广阔机遇。“低空经济的潜力巨大,未来10年低空经济或许会成为中国经济增长的新引擎。”

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